窦建德故里●高鸡泊遗迹●清河崔氏
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到郑家渡口的道路分析

从枣强或郑家口西境通郑家口运河码头的道路,是码头是否繁华的重要标 志,在北宋黄河以前有高鸡泊的阻隔,郑口向西北不会有陆路通道,北流期间 更不待言,北流过后虽已有了熙宁御河,由于黄河尚未完全断流,道路仍然不 会通达,到金明昌五年(1194年)后,黄河向北的流路全部斩断,才有卫河自 流的条件而沿今运河通过郑口。郑家口在这时就具备了 “渡口”的条件之一, 有否道路,有否客人通过才是重要条件。

以光绪《故城县志》图估计(见下图2—21,在金朝的1205年后郑口到大杏基的陆路一直不通,到清末时三朗到县城(故城镇)仍走北路(小庙、小麻、戴庄)。实际郑口直通衡水道路,一直到新中国成立后还不通畅。 因光绪《故城县志》始纂于同治年间,从此得知清末在前沙岗向西到枣强 的陆路已经通达。在向前推只能以曲流河源头(大杏基前洼地)来估计,在金明昌五年(1194年)前后,红庙到前沙岗一线的陆路即已出现,除洪水淹没外, 应该一直畅通。

 

                       

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一个出生在故城县,成长在故城县。在河南求学4年后,又回到衡水的1988年出生的青年!热爱家乡,努力学习了解家乡历史,让家乡历史为更多的世人了解!博客文章选自《故城探源》《河北省水文站名览》《漳卫南运河志》《冀鲁豫边区革命》《衡水文史资料丛书之五衡水抗日烽火》《冀南军区战史》《故城县大事记1949-1983》《中共故城县党史1937-1949》等资料! 站长微信/QQ:843437919

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